A: Ano, jsme profesionální výrobce baterií v provincii Kuang-tung v Číně. A desky si vyrábíme sami.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, zkušební protokol IEC 6096, patent na gelovou technologii a další čínské ocenění.

Ano,Značka OEM je volně

A: Ano, každý model dosahuje 200 ks, volně si můžete přizpůsobit libovolnou barvu pouzdra

A: Přibližně 7 dní pro skladové produkty, přibližně 25-35 dní pro hromadnou objednávku a produkty s plným kontejnerem o objemu 20 stop.

A: Pro kontrolu kvality používáme systém kvality ISO 9001. Máme oddělení vstupní kontroly kvality (IQC), které testuje a potvrzuje, že suroviny splňují vysoké výrobní požadavky. Oddělení kontroly kvality výroby (PQC) zahrnuje první kontrolu, kontrolu kvality během procesu, přejímací kontrolu a úplnou kontrolu. Oddělení výstupní kontroly kvality (OQC) potvrzuje, že z továrny nevyšly žádné vadné baterie.

A: Ano, naše baterie lze doručit jak po moři, tak letecky. Máme bezpečnostní list (MSDS) a zkušební protokol pro bezpečnou přepravu jako neškodné produkty.

A: Záleží na kapacitě baterie, hloubce vybití a používání baterie. Pro přesné informace na základě podrobných požadavků nás prosím kontaktujte.

Možná jste slyšeli, že „potřebujete třístupňovou nabíječku“. Říkali jsme to a řekneme to znovu. Nejlepší typ nabíječky pro vaši baterii je třístupňová nabíječka. Nazývají se také „chytré nabíječky“ nebo „nabíječky řízené mikroprocesorem“. V podstatě jsou tyto typy nabíječek bezpečné, snadno se používají a baterii nepřebíjejí. Téměř všechny nabíječky, které prodáváme, jsou třístupňové. Dobře, je těžké popřít, že třístupňové nabíječky fungují a fungují dobře. Ale tady je otázka za milion dolarů: Jaké jsou ty 3 stupně? Co dělá tyto nabíječky tak odlišnými a efektivními? Opravdu se to vyplatí? Pojďme to zjistit tak, že si projdeme každou fázi jednu po druhé:

Fáze 1 | Hromadné nabíjení

Primárním účelem nabíječky baterií je její dobití. V tomto prvním stupni se obvykle používá nejvyšší napětí a proud, pro které je nabíječka dimenzována. Úroveň nabití, kterou lze dosáhnout bez přehřátí baterie, se nazývá přirozená absorpční rychlost baterie. U typické 12voltové AGM baterie dosáhne nabíjecí napětí vstupující do baterie 14,6–14,8 voltu, zatímco u zaplavených baterií může být i vyšší. U gelové baterie by napětí nemělo překročit 14,2–14,3 voltu. Pokud se jedná o 10ampérovou nabíječku a pokud to odpor baterie umožňuje, nabíječka dodá plných 10 ampérů. V tomto stupni se dobijí baterie, které jsou silně vybité. V tomto stupni nehrozí riziko přebití, protože baterie ještě ani nedosáhla plného nabití.

Fáze 2 | Absorpční náboj

Chytré nabíječky detekují napětí a odpor baterie před nabíjením. Po načtení stavu baterie nabíječka určí, ve kterém stupni se má správně nabíjet. Jakmile baterie dosáhne 80 %* stavu nabití, nabíječka přejde do absorpčního stupně. V tomto bodě většina nabíječek udržuje stabilní napětí, zatímco proud klesá. Nižší proud vstupující do baterie bezpečně zvyšuje její nabití, aniž by ji přehřál.

Tato fáze trvá déle. Například posledních zbývajících 20 % baterie se nabíjí mnohem déle ve srovnání s prvními 20 % během fáze hromadného nabití. Proud postupně klesá, dokud baterie téměř nedosáhne plné kapacity.

*Skutečný stav nabití. Fáze absorpce, do které vstoupíte, se bude lišit v závislosti na nabíječce.

Fáze 3 | Plovoucí nabíjení

Některé nabíječky přejdou do režimu udržování nabití již při 85 % stavu nabití, ale jiné začínají blíže k 95 %. V obou případech fáze udržování nabití provede baterii až do úplného nabití a udrží 100% stav nabití. Napětí se bude postupně snižovat a udržovat se na stabilních 13,2–13,4 voltech, což je...maximální napětí, které 12voltová baterie uneseProud se také sníží do bodu, kdy je považován za udržovací nabíjení. Odtud pochází termín „udržovací nabíjení“. V podstatě se jedná o fázi udržování nabití, kdy se do baterie neustále dobíjí náboj, ale pouze bezpečnou rychlostí, aby byl zajištěn plný stav nabití, a nic víc. Většina chytrých nabíječek se v tomto bodě nevypne, přesto je zcela bezpečné nechat baterii v udržovacím režimu měsíce až roky.

Pro baterii je nejzdravější být nabitá na 100 %.

Už jsme to říkali a řekneme to znovu. Nejlepší typ nabíječky pro použití s ​​baterií je3stupňová inteligentní nabíječkaJsou snadno použitelné a bezstarostné. Nikdy se nemusíte bát, že necháte nabíječku zapnutou na baterii příliš dlouho. Ve skutečnosti je nejlepší, když ji NECHÁTE zapnutou. Pokud baterie není plně nabitá, na deskách se hromadí krystaly síranu, které vás připravují o energii. Pokud necháváte svůj elektromobil v kůlně mimo sezónu nebo na dovolené, připojte baterii k třístupňové nabíječce. Tím zajistíte, že vaše baterie bude připravena ke startu, kdykoli budete potřebovat.

A: Olověné uhlíkové baterie podporují rychlé nabíjení. S výjimkou olověných uhlíkových baterií se u jiných modelů rychlé nabíjení nedoporučuje, protože by mohlo baterii poškodit.

Pokud jde o VRLA baterie, níže uvádíme důležité tipy pro údržbu pro vašeho klienta nebo koncového uživatele, protože pouze pravidelná údržba může pomoci odhalit jednotlivé abnormální baterie během používání a problémy se systémem správy, aby bylo možné včas provést úpravy a zajistit nepřetržitý a bezpečný provoz zařízení a také prodloužit životnost baterií:

Denní údržba:

1. Ujistěte se, že povrch baterie je suchý a čistý.

2. Ujistěte se, že jsou svorky baterie pevně připojeny.

3. Zajistěte, aby místnost byla čistá a chladná (kolem 25 stupňů).

4. Zkontrolujte stav baterie, pokud je normální.

5. Zkontrolujte nabíjecí napětí, pokud je normální.

Další tipy pro údržbu baterií můžete kdykoli navštívit na stránkách CSPOWER.

A:Nadměrné vybíjení je problém, který pramení z nedostatečné kapacity baterie, což způsobuje její přetížení. Vybíjení hlubší než 50 % (ve skutečnosti hluboko pod 12,0 V nebo měrnou hmotnost 1 200) výrazně zkracuje životnost baterie, aniž by se zvýšila použitelná hloubka cyklu. Nepravidelné nebo nedostatečné dobíjení může také způsobit příznaky nadměrného vybíjení zvané SULFACE. I když nabíjecí zařízení správně reguluje vybíjení, příznaky nadměrného vybíjení se projevují jako ztráta kapacity baterie a nižší než normální měrná hmotnost. Síran vzniká, když se síra z elektrolytu spojí s olovem na deskách a vytvoří síran olovnatý. Jakmile k tomuto stavu dojde, nabíječky lodních baterií neodstraní ztvrdlý síran. Síran lze obvykle odstranit řádnou desulfací nebo vyrovnávacím nabíjením pomocí externích ručních nabíječek baterií. K dosažení tohoto cíle je nutné baterie se zaplavenými deskami nabíjet proudem 6 až 10 ampérů při 2,4 až 2,5 V na článek, dokud všechny články nezačnou volně uvolňovat plyn a jejich měrná hmotnost se nevrátí na plnou hodnotu nabití. Uzavřené AGM baterie by měly být nabity na 2,35 voltu na článek a poté vybity na 1,75 voltu na článek. Tento proces je nutné opakovat, dokud se kapacita baterie neobnoví. Gelové baterie se nemusí obnovit. Ve většině případů lze baterii vrátit k dokončení její životnosti.

NABÍJENÍ Alternátory a plovoucí nabíječky baterií, včetně regulovaných fotovoltaických nabíječek, mají automatické ovládání, které snižuje rychlost nabíjení s tím, jak se baterie dobíjejí. Je třeba poznamenat, že pokles na několik ampérů během nabíjení neznamená, že baterie jsou plně nabité. Nabíječky baterií jsou tří typů. Existují ruční, udržovací a automatické přepínací.

Baterie UPS VRLA je v režimu udržovacího nabíjení, ale uvnitř baterie stále probíhá komplikovaný přenos energie. Elektrická energie se během udržovacího nabíjení mění na tepelnou energii, proto požadujte, aby pracovní prostředí s baterií mělo dobrou kapacitu uvolňování tepla nebo aby byla použita klimatizace.

Baterie VRLA by měly být instalovány na čistém, chladném, větraném a suchém místě, aby nebyly vystaveny slunečnímu záření, přehřátí nebo sálavému teplu.
Baterie VRLA by se měly nabíjet při teplotě 5 až 35 stupňů. Životnost baterie se zkrátí, pokud teplota klesne pod 5 stupňů nebo nad 35 stupňů. Nabíjecí napětí nesmí překročit požadovaný rozsah, jinak dojde k poškození baterie, zkrácení životnosti nebo snížení kapacity.

Přestože existuje přísný postup výběru baterií, po určité době používání se nehomogenita projeví stále zřetelněji. Nabíjecí zařízení nedokáže vybrat a rozpoznat slabé baterie, takže je na uživateli, kdo si udrží rovnováhu kapacity baterie. Uživatel by měl pravidelně nebo nepravidelně testovat OCV každé baterie uprostřed a na konci doby používání a dobíjet baterii s nižším napětím samostatně, aby napětí a kapacita byly stejné jako u ostatních baterií a tím se snížil rozdíl mezi bateriemi.

A: Životnost uzavřených olověných baterií je určena mnoha faktory. Patří mezi ně teplota, hloubka a rychlost vybíjení a počet nabití a vybití (tzv. cyklů).

Jaký je rozdíl mezi aplikacemi s plovoucí funkcí a cyklickými aplikacemi?

Udržovací aplikace vyžaduje, aby byla baterie neustále nabíjena s občasným vybíjením. Cyklické aplikace baterii pravidelně nabíjejí a vybíjejí.

A:Účinnost vybíjení se vztahuje k poměru skutečného výkonu k nominální kapacitě, když se baterie vybíjí při konečném napětí za určitých vybíjecích podmínek. Je ovlivněna především faktory, jako je rychlost vybíjení, teplota prostředí a vnitřní odpor. Obecně platí, že čím vyšší je rychlost vybíjení, tím nižší je účinnost vybíjení; čím nižší je teplota, tím nižší je účinnost vybíjení.

A: Výhody: nízká cena, cena olověných baterií je jen 1/4~1/6 ceny jiných typů baterií s nižší investicí, kterou by většina uživatelů snesla.

Nevýhody: těžký a objemný, nízká měrná energie, náročné nabíjení a vybíjení.

A:Rezervní kapacita je počet minut, po které baterie dokáže udržet užitečné napětí při vybíjení 25 ampérů. Čím vyšší je minutová hodnota, tím větší je schopnost baterie napájet světla, čerpadla, střídače a elektroniku po delší dobu, než je nutné ji znovu nabít. Rezervní kapacita 25 ampérů je realističtější než ampérhodina nebo CCA jako měřítko kapacity pro hluboký cyklus. Baterie propagované s vysokými hodnotami pro startování za studena se snadno a levně vyrábějí. Trh je jimi zaplaven, nicméně jejich rezervní kapacita, životnost za cyklů (počet vybití a nabití, které baterie dokáže dodat) a životnost jsou nízké. Rezervní kapacita se do baterie obtížně a nákladně inovuje a vyžaduje kvalitnější materiály článků.

A: Novější typ uzavřených, bezúdržbových baterií s regulací ventilem, které neumožňují vytékání, používá mezi destičkami „absorbované skleněné rohože“ neboli AGM separátory. Jedná se o velmi jemnou vláknitou rohož z bor-silikátového skla. Tento typ baterií má všechny výhody gelových baterií, ale snese mnohem větší zátěž. Nazývají se také „hladovějící elektrolyt“. Stejně jako gelové baterie, ani AGM baterie při rozbití neuniká kyselina.

A: Konstrukce gelové baterie je obvykle modifikací standardní olověné automobilové nebo lodní baterie. Do elektrolytu se přidává gelovací činidlo, které snižuje pohyb uvnitř pouzdra baterie. Mnoho gelových baterií také používá jednocestné ventily místo otevřených větracích otvorů, což pomáhá běžným vnitřním plynům rekombinovat zpět do vody v baterii, čímž se snižuje plynování. Baterie s „gelovými články“ jsou odolné proti vytékání, i když jsou rozbité. Gelové články musí být nabíjeny při nižším napětí (C/20) než zaplavené nebo AGM, aby se zabránilo poškození článků přebytečným plynem. Rychlé nabíjení na běžné automobilové nabíječce může gelovou baterii trvale poškodit.

A:Nejběžnějším ukazatelem kapacity baterie je AMPÉRHODINY. Jedná se o jednotku měření kapacity baterie, která se získá vynásobením proudu v ampérech dobou vybíjení v hodinách. (Příklad: Baterie, která dodává 5 ampérů po dobu 20 hodin, dodává 5 ampérů krát 20 hodin, tedy 100 ampérhodin.)

Výrobci používají různé doby vybíjení, aby získali různé hodnoty jmenovitého proudu v ampérhodinách pro baterie se stejnou kapacitou, proto má hodnota jmenovitého proudu v ampérhodinách malý význam, pokud není definována počtem hodin, po které je baterie vybíjena. Z tohoto důvodu jsou hodnoty v ampérhodinách pouze obecnou metodou pro hodnocení kapacity baterie pro účely výběru. Kvalita vnitřních součástí a technická konstrukce baterie vygenerují různé požadované vlastnosti, aniž by to ovlivnilo její hodnotu v ampérhodinách. Například existují baterie s kapacitou 150 ampérhodin, které neunesou elektrickou zátěž přes noc, a pokud se na ně bude opakovaně namáhat, selžou brzy ve své životnosti. Naopak existují baterie s kapacitou 150 ampérhodin, které vydrží pracovat s elektrickou zátěží několik dní, než je bude nutné je nabít, a budou tak činit roky. Pro vyhodnocení a výběr správné baterie pro konkrétní aplikaci je třeba prozkoumat následující hodnoty: PROUD PŘI STUDENÉM STARTU a REZERVNÍ KAPACITA jsou hodnoty používané v průmyslu ke zjednodušení výběru baterie.

A: Všechny uzavřené olověné akumulátory se samovybíjejí. Pokud ztráta kapacity v důsledku samovybíjení není kompenzována dobíjením, kapacita baterie se může stát neobnovitelnou. Teplota také hraje roli při určování životnosti baterie. Baterie se nejlépe skladují při 20 °C. Pokud jsou baterie skladovány v oblastech s kolísavou okolní teplotou, může se samovybíjení výrazně zvýšit. Baterie kontrolujte přibližně každé tři měsíce a v případě potřeby je nabijte.

A: Kapacita baterie v Ah je dynamické číslo, které závisí na vybíjecím proudu. Například baterie vybíjená proudem 10 A bude mít větší kapacitu než baterie vybíjená proudem 100 A. Při 20hodinovém režimu je baterie schopna dodat více Ah než při 2hodinovém režimu, protože 20hodinový režim využívá nižší vybíjecí proud než 2hodinový režim.

A: Omezujícím faktorem životnosti baterie je rychlost samovybíjení, která sama o sobě závisí na teplotě. VRLA baterie se při teplotě 25 °C samovybíjejí o méně než 3 % za měsíc. VRLA baterie by neměly být skladovány při teplotě 25 °C déle než 6 měsíců bez nabití. Pokud jsou baterie skladovány v horkých teplotách, dobíjejte je každé 3 měsíce. Po vyjmutí z dlouhodobého skladování se doporučuje je před použitím nabít.